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Nuevo Renault Megane: variante híbrida enchufable con manchas

Renault presentará a finales de este año un Megane actualizado, con una variante híbrida enchufable, que forma parte de la rápida expansión de la empresa en materia de electrificación, que se ha detectado por primera vez.

El rival del Ford Focus salió a la venta por primera vez en 2016, pero la competencia ha cambiado desde entonces. Desde entonces ha llegado un nuevo Ford Focus, con la próxima generación de Volkswagen Golf y Seat Leon prevista para el año que viene. Renault actualizó el SUV Kadjar a finales del año pasado, recientemente reveló un Koleos modificado, y lanzará un Clio y un Captur completamente nuevos a finales de este año.

Al igual que el Kadjar relacionado con la mecánica, espera una sutil evolución del diseño para el actualizado Megane. El frontal es el más disfrazado, lo que sugiere alteraciones en la parrilla, los faros y el parachoques. En la parte trasera, un portón trasero remodelado y un perfil de iluminación LED ayudarán a fomentar la familiar semejanza con el Clio 2019.

Otra cosa que se comparte con el Clio, y una primicia para el Megane de cualquier modo, será una nueva variante hibridada. Lanzado en 2020, formará parte crucial del plan «Drive the Future» de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, cuyo objetivo es que 20 Renault electrificados lleguen al mercado en 2022.

En lugar de utilizar el sistema híbrido convencional más barato y sencillo de la Clio, la Megan utilizará un tren motriz enchufable más avanzado. Utilizará un motor de gasolina turboalimentado con un nuevo sistema de motor eléctrico, que se espera sea acoplado a una innovadora transmisión sin embrague en lugar de la más típica CVT.

Será similar al sistema lanzado en el próximo Captur SUV, y debería permitir un alcance totalmente eléctrico de alrededor de 30 millas. Podemos ver que este prototipo tiene un tapón de carga en el lado izquierdo del coche, que complementa el depósito de combustible en el lado derecho.

El híbrido se situará junto a una conocida gama de motores de gasolina y diesel, incluyendo las nuevas unidades turboalimentadas de 1.0 y 1.3 litros que se encuentran en todo tipo de vehículos, desde el nuevo Clio hasta (en su forma de 1.3 litros) el Mercedes A-Class. También se incluye una gama de diéseles.

Además de las adiciones al tren motriz, espere un interior más elegante con materiales de mayor calidad, mejor información y entretenimiento y nuevos diales digitales, junto con un conjunto mejorado de funciones de asistencia al conductor. Espere ver el nuevo Megane en el Salón del Automóvil de Frankfurt de septiembre antes de que llegue a los concesionarios a principios de 2020.

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